去年11月江陵919开通后，票价为5-10元，2月发布公告结束试运营，票价恢复为8-13元。本月底，为何突然发布公告继续涨价到10-15元？

根据媒体报道，荆江城际客运（江陵919路）是往返荆州中心城区与江陵县郝穴镇的客运班线，由荆州先行运输集团有限公司和江陵永通客运有限公司携手打造的一条国有公营线路。共投入14台新能源纯电动客车上线运营，具有绿色、环保、节能等优势。运营团队配备经验丰富的驾驶员16人、管理人员10人（党员6名），平均从业经历超过15年。

根据报道可知，一线司机16人，管理人员就超过10人。每1.6名司机就需要供养1名管理人员！如此高的供养比是否导致线路运营成本畸高，从而导致票价持续性上涨到和私人运营时价格一致？

现要求公共部门在e线民生和公共平台对以下问题做出回应和改进:

1，江陵919作为国营线路，请对线路运营成本和收入明细（包括人员支出、获得的财政补贴）进行公开公示。

2，公示10名管理人员的必要性说明，着手优化人员结构，裁撤或合并冗余管理岗位，减少管理人员成本支出。

3，江陵919作为连接市区的唯一公共交通路线，承担着荆州和江陵融合发展的重担，请相关公共部门通过优化运营成本和继续财政补贴的形式达到运营收支平衡下进行票价优化，降低两地人民来往成本。