近期，公交公司采购了一批新车，其中包括大金龙智慧，这是荆州公共交通在车辆档次上的一个提升，必须给荆州公交点赞。同时，我也有一些建议。49路属于火车站线路，旅客携带行李较多，在车辆选配上，荆州公交可能是从成本上考虑，并未选择高配版本，这个可以理解。但是火车站线路客流量大，行李多，我建议再下次更新车辆时，火车站线路的公交车能够考虑上下车门选配塞拉门，这样会很宽敞，对带行李箱的乘客下上车就很方便，不会觉得拥挤。在双休和节假日，希望49路能够考虑增加大容量公交车临时运行。

还有一个问题就是所有带空气悬架的公交车减震偏硬，我不知道可否调试。空气悬架的优点就是减震柔暖，乘坐感舒适，如果把气囊调的太硬，那跟以前的钢板车区别并不大。我在南京和杭州、武汉体验过比亚迪K9、万象和大金龙混合动力公交车，他们的气囊就很软，乘坐很舒适。

最后，希望荆州公交在往后适当考虑一下线路的新规划，如今荆州城区发生了很大变化，而荆州公交线路依旧是北京路主干道的线路成堆，支线和沙北、东区线路较少，很多时候需要换乘，增加了乘客出行成本。