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  • 诉求人: 林**
  • 诉求编号: 91596
  • 诉求时间: 2019-08-02
  • 办结时限: 2019-08-21
  • 处理状态: 已办结
满意
车辆报废价格垄断合法么

对于车辆报废我想广大车主也希望是受到公平公正公开的待遇,但现在荆州市报废汽车标准是小车200元一辆,大车按280元每吨,就明显就是不合理的,就导致车主宁肯当僵尸车随意停放也不愿意去报废。希望政府职能部门能有一个让人信服的报废政策来管理好车管业务,而不是用卡脖子的手法来处理事情。民心所向的问题还望重视。

办理跟踪信息
  • 2019/8/2 16:43:45 网友【林**】提问,等待处理。
  • 2019/8/2 17:57:57 问题审核通过,已转交给【市直部门 交管局】
  • 2019/8/5 8:55:39 【市直部门 交管局】 已应答,案件处理中...
  • 2019/8/5 16:46:18 管理员将问题转交给〖市直部门 发改委〗。
  • 2019/8/5 17:21:36 管理员将问题转交给〖市直部门 商务局〗。
  • 2019/8/13 16:25:36 【市直部门 商务局】已正式回复,等待网友评价。
  • 2019/8/21 9:00:01 结帖评分:满意
回复单位   市直部门 商务局
回复详情  

我局收到林波同志诉求后,高度重视,立即组织人员前往荆州市恒源物资再生利用管理有限公司调查,其具体情况如下:

根据《报废机动车回收管理办法》,报废机动车的收购价格由市场主体自主协商定价,未列入国家定价、国家指导价管理范围,荆州市恒源物资再生利用管理有限公司目前报废汽车回收价格按客车类、轻微型货车类200元/吨,大中型货车类280元/吨标准结算。制定此标准的理由有四点:

一是由于大部分报废汽车长时间停运或事故,无法正常行驶,为方便车主,公司免费上门回收,每趟运输费用300元-500元。二是为防止报废汽车拆解过程中出现2次污染,根据环保部门相关要求,新建封闭式拆解车间6000平方米,新增拆解设备约1000万元,报废汽车拆解费用平均200元/吨。三是报废汽车拆解过程中产生大量的固体垃圾,小车客车类型车辆废金属含量达35%左右,一方面,固体垃圾粉碎运输、填埋处理需大量费用,另一方面,按照报废汽车金属含量计算,回收价格实际上分别为300元/吨和400元/吨。四是报废汽车来源于个人和企事业单位,由于车主将报废汽车销售给公司而不能提供增值税发票,公司纳税时没有进项抵扣,只能按照销售额17%金额纳税,税收远高于正常纳税标准。

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