创卫生城市，荆州市许多道路进行了改造升级，市容市貌焕然一新。但是在道路建设上，还缺乏在人车分流，发挥人行道的名分下的作用上动动脑筋。例如，历时数月的金龙路（大庆路）改造建设，人行道已经铺设，即将铺设汽车道。那车道北铺设的一些宽度堪比汽车道的人行道，为什么就不能收缩一个车宽，好让路边停车。与其铺那么宽的人行道，好让汽车碾压、停车，不如让出一部分，让车有地方停，行人走的安心。同时，减少了人行道破损的速度，节约了纳税人的钱。

在例如，通衢路上重新铺设的人行道，那么大的坡度，好像并没有考虑到行人行走的舒适，更像是为了方便汽车停在人行道上设计的。因为如果不弄那么大的坡度，人行道的那道坎就要加高，高了汽车就上不了人行道，不知道这人行道的设计到底是为行人设计的，还是为方便停车设计的。这样，汽车停在了人行道，行人只有在汽车道上行走，人为的增加了不安全的因素。在市区内许多道路上，都有在种建设理念。

城市道路建设要以人为本，同时考虑到车的发展现状，考虑到车与人的状况，也是以人为本。城市新建或改建道路在人行道建设上要动点脑筋，要寻求行车、停车和行人的平衡点。