1、车内墙壁上悬挂的线路图能否像武汉公交一样标明途径的每一站的站名、位置，而不是像现在这样只是标明大致走向和途径路段。而且尽量悬挂于中门对面处或者中门上方。我看到有的线路牌悬挂于倒数第两三排处的窗户上方，要去看线路的乘客岂不是很不方便？

2、4路新车配有车载电视，但有的车电视没有声音，倒是广播声音很大，看着电视听广播感觉很不搭，是否可以调整一下，让电视“出声”或者只播放广播。

3、车身前门旁边的线路腰牌是否可以都做成101路、49路那样的发光字，在夜间也特别醒目。15路之前是那样的，可能是因为线路有调整就又覆盖上一层纸质线路牌了，这样在晚间并不好辨认。12路、2路等就没亮过灯的腰牌更是看不见。4路现在新车腰牌处是白色的灯，但是纸又不透光，晚上完全看不到线路表。

4、城市晚上路灯亮度不足，这几年购入的扬子江江豚在进站前从车前方看去都是一个样子的车型，车头上白底红字的线路牌，完全没有区别。晚上很多时候由于不能确定是否是所需要乘坐的线路没能及时向司机招手，导致司机甩站而过，即使打电话给公交部门投诉对司机进行处罚也不能改变耽误乘车的现实。所以再引进新车时是不是可以考虑车头都用101路、23路、24路、25路、38路那样的LED灯显示线路番号（15路是LED灯，不知道为啥也覆盖了线路）。而首末站可以像25路那样粘贴于番号两侧，也不担心会丢失指示首末站的功能。

5、2路、31路和新换的4路部分车辆车头LED会滚动首末站，但据本人观察滚动速度较慢，很多时候并不能及时的显示出首末站，还不如只保留线路番号的LED，两侧粘贴首末站更好。

另外，看到15路沿途车站站牌已经更换，去掉了“途径楚都车站”，公交部门勘误的效率还是值得肯定的~