最近一年中心城区基本建成复兴大道、荆州大道改造，对城市形象提高起到一定作用。但对于荆州复兴来说仍然任重道远，现在荆州大力发展工业和旅游业，提高城区基建水准和档次，对客商和游客的第一印象至关重要，同时提高对周边县市人口的吸引力。

现状和不足：荆州与绝大数三线城市的城市基建水平有很大差距，无论是中部很多同类城市，还是省域副中心城市襄阳、宜昌，甚至曾经的小弟荆门，城市核心地段基建水准多有较大差距，周边城市网民经常吐槽荆州城建水平为“县城”水平。作为中心城区最重要的两道主干道-北京路、江津路，分别上世纪80年代、90年代建成的城市主干道，设计标准为双向四车道，拥堵已成常态，早已不能满足城市的发展，急需进行提升改造，而且道路两侧各种电力电线杆和通信电缆如蜘蛛网到处延伸，非常杂乱无章及影响城市水准。

建议：（1）尽快启动北京路和江津路道路扩宽为8车道、综合管廊建设（使各种管线入地），根据荆州财政财力情况，分部分阶段实施（优先实施北京西路至北京中路，江津西路至江津中路这两段，北京西路和江津西路附近来荆州旅游的重点停留地段，提升改造可以参考借鉴荆门象山大道改造）。（2）棚户区改造或旧城改造优先实施北京西路至北京中路，江津西路至江津中路道路两侧建筑，列入旧城改造区域的建筑，建议重点设计外立面改造效果，而不是贪快求次，改变游客或投资客商对荆州城市的印象。对这些路段重点建筑启动夜间亮化改造；以此来改变荆州让人诟病“县城”城建水准，提高对下面县市人口的吸引力，不断提高中心城区人口总量，提高中心城区的首位度，为把荆州建设成200万人口的大城市目标而努力。

（3）沙北新区或荆北新区主干道或人流量大的次干道设计应适当超前，至少为6车道或8车道标准。