关于221省道麻豪口镇荆丰村三组（荆福楼酒店）路口震荡标线整改后噪音震动问题，请求继续核查整改的情况反映（02）

一、事由与位置

本人已于2026年7月10日通过e线民生平台（诉求编号：227530）反映221省道荆福楼酒店路口震荡标线夜间噪音、震动扰民问题。贵单位及时响应并拆除2组震荡标线，本人对前期整改工作表示感谢。

本次反映点位为：荆州市公安县麻豪口镇荆丰村三组221省道“荆福楼酒店”路口。该路口震荡标线于2026年6月底增设。经前期局部拆除整改后，小型车辆通行噪音有所缓解，但重型货车碾压剩余震荡标线产生的剧烈撞击噪音、地面震动问题依然突出，扰民问题未得到根本解决，现申请二次核查整改。

二、整改后现场实际扰民情况

前期整改后，小型车辆通行噪音确有改善，周边居民予以认可。

但该省道夜间重型货车通行密集，本人经多日夜间定点观察：夜间22:00至次日凌晨1:00期间，平均每5-6分钟通行大型货车3至5台，部分车辆车速较快。重型车辆碾压省道主线凸起震荡标线时，会产生高强度瞬时撞击噪音及地面共振，直接传导至沿线居民住宅，房屋震感明显。深夜环境底噪极低，撞击异响尤为突出，持续严重干扰周边居民夜间正常睡眠与日常生活。

三、夜间噪音实测情况及法律依据

本人于夜间22:00噪声管控时段后，在临近民居开窗状态下使用专业分贝仪实地监测：重型货车碾压震荡标线瞬时峰值噪声可达80—90分贝，同时伴随明显地面、房屋震动。

依据《声环境质量标准》（GB 3096-2008）规定，国省干线公路两侧区域属于4a类声环境功能区，夜间（22:00-次日6:00）环境噪声限值为55分贝。现场实测瞬时噪声大幅超出国家标准限值。

根据《中华人民共和国噪声污染防治法》第二条规定，超过噪声排放标准产生噪声，并持续干扰他人正常生活、休息的，已构成法定噪声污染。该路口剩余震荡标线是夜间高频噪声、震动扰民的直接诱因。

四、震荡标线设置不合规、存在多重安全隐患

依据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）相关技术规定：

凸起式减速丘、震荡减速标线等凸起减速设施，仅适宜设置于三、四级农村公路、村镇道路，或干线与支路平交的支路入口位置；国省干线二级公路主线严禁布设各类凸起式减速设施。

本路段S221省道属于二级国省干线公路，设计车速高、重载车流大。现场凸起震荡减速标线直接布设于221省道主行车道，并未设置在交叉支路，完全不符合国家公路交安设施布设技术规范，属于不合规增设道路设施。

干线主线违规设置凸起震荡标线存在多重安全隐患：

1.?夜间、雨雪天气路面湿滑，凸起标线易造成车辆剧烈颠簸、抓地力下降，极大提升车辆失控、侧滑风险；

2.?长期受重型货车碾压，标线极易破损脱落，导致标线区域路面出现坑槽、推移、开裂等永久性公路病害，降低道路通行质量与使用寿命；

3.?重载车辆高速碾压产生高频撞击噪音与持续地面震动，长期严重扰民；

4.?干线公路突发硬性颠簸，易造成驾驶人瞬间操作失准、紧急修正方向，诱发跑偏、追尾等次生交通事故。

五、路口限速标志设置不规范，存在断崖式降速重大安全隐患

经现场实地核查：该平交路口同一通行断面、同一行车方向，道路左右两侧仅相距约10米，分别设置70km/h、40km/h两块限速标志牌，瞬时限速落差高达30km/h。

依据《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020）设计原则，公路限速值调整必须平缓逐级过渡，严禁短距离、大幅度断崖式降速。当前路口双限速标志近距离并存，主线车辆以70km/h正常匀速行驶，极短距离内需强制骤降至40km/h，极易引发驾驶人仓促急刹、慌乱操作，大幅提升车辆追尾、车道失控的事故概率，存在明显道路交通安全隐患，恳请职能部门核查标志布设合规性并彻底整改。

六、整改建议

为兼顾干线公路通行安全、通行效率与沿线居民居住安宁，建议彻底取消省道主线凸起震荡减速设施，改用合规无凸起、低噪音、无震动的路口警示措施，例如：前置警示标牌、路面文字提示、彩色防滑路面、路口警示灯等标准化合规方式替代减速。

七、本人正式诉求

1.?优先诉求：彻底拆除该路口221省道主线上全部剩余凸起震荡标线。该设施距离密集居民区仅22米，夜间货车碾压噪声、震动扰民问题突出，且违规设置于二级国省干线主线，不符合国家公路技术规范，应予彻底取缔。

2.?全面核查该路口限速标志布设合规性，整改70km/h与40km/h近距离断崖式限速问题，严格按照规范增设逐级限速过渡预告标志，消除急刹、追尾安全隐患。

3.?恳请工作人员安排夜间实地踏勘核验，不局限于日间常规巡查，真实核查夜间货车通行噪音、房屋震动扰民实际现状，走访周边住户，听取群众真实诉求，彻底根治长期扰民问题。

附加图片：