关于荆州市公安县麻豪口镇荆丰村三组221省道"荆福楼酒店"路口减速带噪音严重超标、恳请整改的报告

1．事由与位置

位于公安县麻豪口镇荆丰村三组，221省道与竹溪街交叉的十字路口（麻豪口加油站往县城方向约400米处）,"荆福楼酒店"正门口。该处为十字路口，目前未设置红绿灯。

该路口单边5条、双边共10条长条密集型减速震荡标线，于半个月前刚刚施工完成。该减速带距离最近居民房仅约22米，周围均为密集民房。【根据国标GB5768.3-2025,震荡标线凸起标准高度仅为3-5毫米，居民区敏感路段严禁铺设高凸起、长条密集型震荡标线。】

2．噪音污染情况

该路段夜间通行重载车辆较多，碾压时产生剧烈撞击声及房屋震动。【本人已于夜间22:00后，在打开窗户的室内，使用希玛AR824专业分贝计连续两晚实测，车辆碾压瞬间峰值噪音分别高达74.0分贝（7月8日凌晨02:43）和77.3分贝（7月9日凌晨00:02)，平均值超75分贝。（附实测照片）】

根据《声环境质量标准》(GB

3096-2008),221省道属于4a类声环境功能区（交通干线两侧），夜间（22:00﹣次日6:00）室外限值为55分贝。在室内开窗测量时，标准限值应在室外标准基础上降低10分贝，即夜间室内标准为45分贝。

实测最低74.0分贝，已超出开窗状态下室内标准（45分贝）高达29分贝，连续两晚数据稳定在74-77分贝区间，证明该问题具有持续性和稳定性，绝非偶发事件，已严重违反《中华人民共和国噪声污染防治法》及《声环境质量标准》(GB 3096-2008)。3．对居民的影响

该噪音已持续近3周，导致周边住户夜间无法开窗通风，即便关闭门窗后仍无法正常入眠，老人及儿童深受其扰。【根据《中华人民共和国噪声污染防治法》，噪声污染是指超过噪声排放标准或未依法采取防控措施产生噪声，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。】该噪音已构成法定噪声污染，严重侵害了周边居民的健康居住权。周边多位邻居已表达共同反映意愿，恳请贵单位予以重视。

4．对已设置限速标志的补充说明

经现场观察，该路段目前已设置限速标志，对过往车辆已起到一定的警示和约束作用。在此前提下，现有物理减速震荡标线加剧噪音污染的负面效应已大于其安全收益。

5．关于该十字路口增设红绿灯的可行性分析

该处为221省道与竹溪街交叉的十字路口，周边居民密集，221省道日常车流量较大，且有公安602路公交线路经停，行人过街与车辆通行在此交汇。

根据《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 14886-2016)，信号灯的设置需综合考虑路口类型、交通流量及行人过街需求等因素。在交通流量较大、冲突明显的路口，宜设置信号灯进行交通管控。

同时，根据公共安全行业标准，在交通信号灯控制的路口不宜设置减速带，因其存在增加追尾风险、加剧噪音扰民等隐患。已有多

个地区采用"拆除减速带、改设信号灯"的方式，有效解决了噪音扰民与通行安全的矛盾。

因此，恳请贵单位实地调研该十字路口交通流量及事故数据，综合评估增设红绿灯的可行性。

6．具体诉求

恳请贵单位协调交警或道路养护部门：

(1）限期对该处减速带进行现场噪音监测，确认是否超过《声环境质量标准》(GB 3096-2008）相关限值；

(2）若超标属实，请根据实际情况选择以下整改方案（按优先级排序）:

· 首选方案：拆除该处减速震荡标线，在该十字路口增设红绿灯，从根本上解决安全与噪音矛盾；

. 备选方案一：拆除现有震荡标线，更换为橡胶或聚氨酯等柔性减速带，保留安全功能的同时大幅降低噪音；

·备选方案二：若暂无法拆除或更换，请采用铣刨机对现有减速带进行高度打磨，将凸起降至国标下限3毫米，最大限度降低车辆碾压噪音。

随信附上：

①夜间02:43实测74.0分贝分贝计照片（含时间地点水印）（只能上传2张照片，暂时无法上传，如果需要随时可以提供包括测试噪音视频）;

2夜间00:02实测77.3分贝分贝计照片（含时间地点水印）;

③高德地图定位截图（显示十字路口位置）;

④国家标准噪音限值对照表截图。

附注： 本人已连续两晚拍摄夜间22:00后开窗实测噪音的完整视频（含分贝计读数、窗外车辆碾压瞬间、时间地点水印），因平台限制无法上传，如有需要可随时提供。

盼复，谢谢！

以上内容全部公开，私人电话号码不公开，谢谢主编！

附加图片：