荆江评论:去掉“洋”的“码头”更有文化

文章来源:荆州新闻网 发布时间:2020/10/21 17:41:31 浏览量:2383

荆州新闻网评论(特约评论员 李昌林)国庆前夕,沙市江津路沿途路灯杆上,鲜艳的国旗替换了“洋码头文创园”的广告。长街徜徉,令人略感欣慰。

“洋码头文创园”广告占据这个路段很长时间了。据说,荆州拟在原沙市轮船码头修建“洋码头文创园”,并深入挖掘“洋码头文化”,使之成为一处新的旅游景点。这些广告曾引起不少市民的非议。愚以为:如果将“洋”字去掉,这处“码头文创园”或许更有文化。

“洋码头文创园”背离沙市历史。沙市码头伴随沙市而生。沙市原本是长江泥沙冲积而成的一个江边渡口,古名津,又名夏首,春秋战国时期改名江津,是楚国国都郢的外港,唐时改名沙头市,简称沙市,自古就是“三楚名镇 ”。因沙市滨临长江,这段长江岸线码头众多,港口繁盛。

沙市码头历史悠久,古港最早形成于西周时期,逐渐发展为春秋战国至西汉早期的村落渡口、西汉末年至晋代的军事港口、南北朝时期的集市港口、唐代的城镇港口。唐宋明清四个朝代,沙市港口是长江中上游最重要和最繁盛的港口。新中国成立后,党带领沙市人民自力更生、艰苦创业,使港口发展达到鼎盛时期。1985年的货物吞吐量比1949年增长48.8倍。改革开放以来,沙市港又处于一个新的发展时期,码头现代化建设正稳步推进。

纵观历史,沙市港是荆沙地区的南大门和水陆交通的主要枢纽。外港经长江,可以东到武汉、西抵宜昌、南达湘岳;内港经便河,可通荆沙河、荆襄河、化港河、北港河与南港河。又因沙市气候适宜,港区长年无封冻,它成为荆州地区粮食、棉花、油料、木材等物产的集散地,更助力了沙市轻纺工业的蓬勃发展与繁荣昌盛。

沙市码头的历史变迁,犹如一部恢宏壮观的沙市发展史,经历了多少风风雨雨,走过了多少坎坷荆棘。沙市人民艰苦的付出与辛勤的劳作,用汗水和智慧换来码头的繁荣,创造了“明星城市”与宜居宜业的美好生活。开辟“码头文创园”,必须从沙市码头“兴起、繁盛、衰败、复兴”的历史过程着眼,兼顾沙市码头带动城市演变与发展的历史轨迹,探寻港口发展与城市形态演变的规律,挖掘沙市码头悠久的历史文化,以此点燃沙市人民“文化自信”的激情,弘扬沙市人民艰苦奋斗、自强不息的伟大精神。

“洋”不能代表“沙市码头”的历史,还平添耻辱之嫌。近代,帝国主义列强用枪炮打开中国的口岸大门。清政府被迫于1895年与列强签订《马关条约》后,沙市与沿江城市重庆、苏州、杭州一并被辟为列强的通商口岸,沙市港成为帝国主义对长江中游腹地进行侵略的据点和跳板。期间,虽说轮船运输业在列强入侵的刺激下有所发展,但港口饱受帝国主义列强的蹂躏。1940年6月,沙市港又陷日寇铁蹄,港口设施被破坏殆尽。开办“洋码头文创园”,复建列强管制时期的“洋大楼”和“洋设备”,会让荆沙人民如芒在背、如鲠在喉。“洋码头”文化,是赤裸裸的掠夺文化和血腥味的侵略文化,它虽有一定的反面刺激作用,但更多的是会让荆沙民众倍感屈辱。

保护历史遗存与挖掘历史文化重在弘扬优秀传统。无论是修复文物建筑还是整理历史史料,都应该注重优秀传统文化的继承和发扬,使之成为当代人了解历史、承袭传统、激发斗志、振奋精神以及拉动区域经济的平台和阵地。这需要我们对众多的历史遗存进行严谨、精细的选择,确定哪些是有历史和现实价值的遗存,或保护利用或修复开发。然后重点挖掘这类遗存在历史、文化和艺术等多方面的独有价值,最大限度地彰显本地特色和传统风貌,打造具有本地特色的历史文化品牌,提升历史文化的活化利用水平。

在建设沙市沿江风景带的同时,荆州修建“码头文创园”或许是有意义的。但名称不宜冠上“洋”字。如前所述,洋人管制沙市码头的时间短暂,不能代表沙市码头的全部历史。更因为“洋码头”带给沙市人民的是一段屈辱,屈辱文化不能让沙市人民产生“文化自信”。为着尊重沙市码头的历史史实,更为着保护沙市人民强烈的爱国热情,也为着避免不恰当命名产生后遗症,我们应该适时将“洋码头文创园”更名为“沙市码头文创园”。

编辑:龚莉雅
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