荆江评论:多措并举,让“红灯侠”亲近绿灯

文章来源:荆州新闻网 发布时间:2019/3/28 16:57:37 浏览量:3160 进入论坛 -我要纠错

荆州新闻网评论(评论员 彭亚洲)近日,江苏昆山交警在个别路口启用了“新型Plus版信号灯”。这种信号灯的灯杆上有两条醒目的光带,会随着信号灯变化,整体美观、醒目,可视范围广,减少信号灯被遮挡情况的发生。这种设施的改善是对行人闯红灯原因的考量,很多网友点赞回复“再也不会被大车挡住视线了”,市政建设细节的完善,大大减少了乱闯红灯现象。

荆州在创建文明城市中也有很多新的尝试,比如在荆州城东门设置一个抓拍乱闯红灯的显示屏,让不遵守“红灯停绿灯行”的路人“红红脸”;在荆沙大道的塔桥路口安装闯红灯红外喷雾提醒仪;在城区主干道设置语音提示牌,这些都是对“红灯侠”的理性、温柔劝阻。从我当文明志愿者的经历看来,这些设置有一定的效果,但是仍存在一些肆意乱闯红灯行为。到底是什么原因让荆州“红灯侠”屡禁不止?

笔者总结三大原因:一是出现乱闯红灯的现象与路权分配不均、交通设计制度有明显偏向机动车一方有关。路权的通行利益被更多地分配给机动车一方,导致行人利益与机动车利益明显失衡,使行人不惜违反规则界限争夺路权。二是乱闯红灯与市民的规则意识欠缺有关,由于城市高速发展历史较短、文明规范的意识培养较为薄弱,影响着遵守城市规则的良性人数比例。三是乱闯红灯缺失法律处罚的震慑,乱闯红灯的行为很少被交警处罚,法律惩罚制裁未对乱闯红灯行人产生实际警示作用。

路权分配与道路设置要进一步优化,不能厚此薄彼、偏废其一。在大数据的支持下,要对荆州市民人均忍受红灯时间进行精确测算,缩短行人等红灯的时间。根据荆州道路实际情况,在道路较宽的地段增加绿灯时长,在人流较为密集的路段,增设斑马线及交通信号灯,给予行人更多的时间与空间。也可以在本地财政条件支持的情况下,设置智能交通信号。经过数据监控和挖掘、协同计算之后,根据路面状况适时调整,即时生成交通信号灯配时方案,通过信号系统推送至信号机,即时指挥人或车快速通过交叉口。加大对违规停在非机动车道和便道上的机动车处罚力度,可以在人流车流密集区建设地下多层自动化停车场,给行人一个宽敞的步道,避免出现行人被迫逾越或抢占斑马线的情况。

切实培养市民的规则意识。对2017年颁布的《荆州市文明行为促进条例》加大宣传力度,协调本地各类媒体共同对文明行为条例进行推广宣传。采取生动活泼的方式将文明遵守交规、不闯红灯的意识深入人心。联系本地文化创意产品衍生企业,做好遵守交规提示牌的“广告植入”,一方面展示荆州文明形象,另一方面也让本地文创企业具体参与到荆州创文的宏观工作中来,激发企业社会责任,带动创文向企业延伸。还可以在学校、社区等人群集中区开展以遵守交规不闯红灯为主题的文艺节目演出,让红灯停绿灯行的“隐身宣传”更接地气。推出一些参与度高、覆盖面广、兴趣度浓、时尚性好的市民喜闻乐见的宣传活动。

严防、重罚“红灯侠”,让更多人学会敬畏红灯,提升法律法规震慑力。相关部门可以组织交通干道附近小区的志愿者,轮换在斑马线值守,遇到乱闯红灯的行为,采取曝光、登记、罚款、悔过,上微信朋友圈积赞学交规、当义务志愿者等一些灵活方式处罚和警示马路“红灯侠”。

通过路权利益均衡分配,进一步消除利益冲突,给予行人更多空间与时间的“自由”。不断加深市民“红灯停绿灯行”规则意识,让市民知道“道路规矩”。加上志愿者惩罚震慑,多管齐下,让“红灯侠”亲近绿灯。

编辑:任前臻
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