荆江评论:“创文”要切实整治车辆乱停放

文章来源:荆州新闻网 发布时间:2018/11/6 8:46:22 浏览量:459 进入论坛 -我要纠错

荆州新闻网评论(特约评论员 李昌林)每日上下班总要经过几个路口,总能见到身穿红马甲、带着小红帽、举着宣传牌和挥着小红旗的志愿者守候在红绿灯的路口,或引导拥挤的车辆,或劝导闯红灯的行人。在为志愿者们点赞之际,又有丝丝忧虑萦绕心头:文明岂止是禁止闯红灯?当今,私家车辆随意停放更成为城市文明的“老大难”。

曾记得:前几年,我市花费大量精力整治了沿街乱搭乱盖、乱丢乱倒和小商贩占道经营。还算功夫不负有心人,沿街乱搭乱盖乱丢乱倒的现象鲜见了,绝大多数小商贩也撤回延伸到马路边的摊铺。为此,我们胜利地赢得全国卫生城市的殊荣,并向全国文明城市的目标进发。然而,深感痛心的是,我们费力清理出来的大街小巷的人行道甚至小马路,转眼间就被私家车挤得混乱不堪。几乎所有人行道都成为“停车道”,往来行人必须在停放的车辆中艰难地穿行。有些小道半边甚至大半边被随意停放的车辆侵占,行人一步三绕,车辆慢慢挪步……让市民不胜其烦。

此前,车辆占道停放属于公安交警部门管理,还有长期形成的“司机怕交警”的忌惮。近年来,人行道乱停乱放的管理转隶给城管部门。或许是城管部门还不熟悉这项业务,或许是司机还没有养成“怕城管”的习惯。停车几乎随心所欲了,有空儿就钻,有地儿就靠。反正大家心知肚明:法不责众!即使城管来管,也是管不过来的。

私家车乱停放也不能完全责怪车主。大力鼓励市民购置私家车是“拉动内需”的策略之一。国家鼓励,车企鼓动,市民攀比,要想不买车都难。只是我们只顾“拉动内需”,而忽略了车辆激增给城市文明带来的危害。据统计,全市中心城区私家车可泊车位不到市民拥有车辆的百分之二十。养马需建马厩,养羊得有羊圈,养鸡还得搭个鸡窝……与日俱增的私家车是需要停放之地的。既然发了“出生证,就得给它们一个安放的地儿。找不到安放之处,你乱停我乱靠,也是无奈之举。再加上少数私家车主过分在乎自己,只图自个儿方便,不仅占道停放,而且将车身横着屁股翘着或插在车辆与隔离带之间,把行人往来的路口和通道塞的死死的。

车辆有序停放,人行道畅通无阻,这应该是城市文明的有机组成部分。犹如居家过日子,屋里家什乱七八糟,碗不洗锅不刷被子不叠,即便主人西装革履穿金戴银,也算不得文明家庭。人的文明要看穿着打扮,更要看言谈举止气质品质,城市文明亦然。刷马路铺地砖粉外墙拉标语竖展牌栽花植树清扫卫生劝导出行,这些是城市文明的需要,而车辆依规停放,街巷整洁美观,市容爽心悦目,也是城市文明的必须。

窥一斑而见全豹。私家车辆停放不仅体现城市的文明程度,而且显示市民的文明素养。创建全国文明城市要加强私家车辆乱停乱放的整治力度,这个问题已经成为制约城市文明创建的痼疾。对此,我们不能再掉以轻心。一要加快城市规划布局的调整,加大城区私家车停放场地的建设力度。有些老旧小区或棚户区在改造拆迁后,不宜全部改建成新的住宅小区,而应因地制宜改成绿色停车场。从短期看,或许减少了卖土地的收入,但从长远看,中心城区绿色停车场的经济价值将远远高于住宅小区,而且建设成本低廉。二要严格依法落实国家关于新建住宅小区的相关法规,新建住宅小区必须同步建设配套的中小学、幼儿园、居民活动场所和停车场地。即便顾及房地产商的利益最大化,舍弃中小学、幼儿园与居民活动场所,也要同步建设停车场,确保居民所有车辆的停放。在前两项举措未能落实之前,应该将车辆停放的管理权限收归公安交警部门,一是便于交警部门统一划定城区私家车辆停放位置,二是便于充分发挥交警部门管理作用,对少数只图自己方便而随意停放车辆的车主课以重罚。

编辑:任前臻

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