荆江评论:霸座者,你还会霸屏到何时?

文章来源:荆州新闻网 发布时间:2018/10/15 12:53:37 浏览量:10943 进入论坛 -我要纠错

荆州新闻网评论(特约评论员 叶合营)火车上又现霸坐大爷。视频中,当事乘客座位被占,列车长让大爷出示车票,而这位霸座大爷回复说我一辈子没买过车票。经列车长确认,此人是惯犯,不止一次在车上这样了。(人民日报 10月14日)

火车霸座频频上演,或是找奇葩借口,或是强词夺理强行霸座,其践踏规则、故意作恶的言行举止令当事人无奈、围观者气愤。但是人们可以躲开大象,却很难避开苍蝇。打开手机电脑,霸座事件一而再、再而三的在网络间游荡,不断刷屏,着实令人抓狂。而对于霸座者,罚款200元,并在180天内限制其购票乘坐火车的惩罚措施似乎效用不大,未能有效地震慑潜在的“坐霸”,令其望而生畏知难而退,同时这种没有当场规制霸座者的事后处罚也让网友感觉不爽。

恶行没被制止,无赖没被严惩,这固然与违法成本太低、处罚过轻直接相关,但俗话说:你无法叫醒一个装睡的人。对于这种故意作恶、有意闹事、不知廉耻的极少数奇葩者来说,罚款从200元提升到500元或者1000元,能吓退他们吗?而要当场规制霸座者退出霸占的座位,这就需要有执法权的铁路警察来执行,但每辆火车都配备一两名乘警既不切实际,还会引发新的问题——当乘警强制执行发生肢体冲突时是否会被别有用心者秒拍然后配上“乘警打人”的惊悚标题呢?客观来看,罚款、限乘,同时又被媒体曝光、网友人肉搜索,其惩罚力度已是相当严厉,稍有常识和理智的人是万万不敢去触碰这条红线,更不会在千夫所指、全民关注时“顶风作案”。但因为短期内出现多起霸座事件,一再挑战公众底线,而让人对处罚力度产生质疑,认为其处罚过轻难以达到以儆效尤、“恶有恶报”的目的。

当然,笔者认为这种处罚力度与违法行为相当,并不是说铁道管理部门就可以保持现状,对霸坐事件的再三出现听之任之,至少还有两方面工作可以做。一是优待被霸座者。目前新闻侧重于霸座者的细节描述和视频直播,却鲜有爆料铁道部门是如何调剂安抚被霸座者的。对于守规者,如果被霸占的是二等座,就调换到一等座,一等座就调换到商务座,而非仅仅是同等次座位间调换。这既是对守规者拖着行李从原本自己的座位调换到另一个座位带来麻烦的补偿,也是铁道部门在无力履行与守规乘客之间车票契约时的积极补救措施,同时这种调座方法搭乘霸座视频被网民高度关注的便车,来向社会传递一种守规者不吃亏的导向,抵减社会滋生出“谁不要脸谁占便宜”的错误价值判断所带来的消极影响;另一方面,铁道部门既然先摊上这事,可以顺势而为、先行先试,诸如是否可以参照面对摔倒老人又担心被讹诈时可请旁人拍视频保留证据的方式,既扶起了老人,行了善举又可保护自己,免去了后顾之忧。同样,当事乘客能否在列车长劝解无效后自行拉离霸座者呢?拉离的尺度、力度、限度是多大呢?这些都需要相关部门主动作为,抓紧时间论证各种管理制度,积极探索更有效的应对和防治办法,并将这个推进过程主动向媒体公众透露,既可体现出本单位对新问题新情况的责任担当,更重要的是让公众看到希望、看到回应、看到作为,而非霸座事件连续上演没有结束征兆的无力吐槽,重新拾起对公共秩序的尊重、敬畏和对社会公德的信心。

编辑:任前臻
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