1.车费价格问题。车费价格没有明确公示，特别是车费突然涨价时，乘客应有基本的知晓权。往往是乘客进行询问为什么涨价时，售票员甚至是司机都恶语相向，大概意思是你怎么这多话，我涨价都赚不到钱，你还在这问问问。

2.车内环境问题。既然承接了这条专线的业务，就应保证基本的乘车环境，168上的环境大家有目共睹，可以说是超级脏，真的怀疑多长时间清洗一次。168的收费是不便宜的，每日每周每月进行必要的打扫和清洗是很有必要的。

3.服务态度问题。在168上听到最多的解释是有钱别坐我车啊！！去买奔驰宝马呀，没钱还这么要求，我168不求你坐。这种言论不是单个的现象，而是成了一种普遍问题。在国家大力发展公共交通出行之际，竟在公共场合有如此言论，也不知道168是有多大的背景势力。

4.单边垄断问题。没有竞争就没有对比，没有竞争就没有更好的服务，到现在已经不奢求会通行公交，但求能把应尽的服务做好。江南专线168总是以价格低为理由，难怪不是现在一样赚钱，只是没以前赚的多了，所以有点心理不平衡导致。

5.超员问题。坐过江南专线168的同志们都知道，超员是常态，我就不明白了，在早高峰时为什么不能多发几趟车，而是让乘客拼命的挤。

6.建议增加晚班车问题。168收车时间相对较早，一般乘坐168较多的都是在荆州或沙市工作的，晚上下班时间为6点左右,还有很多民众在这边办完事后也是回不去，只能几经波折的回去。晚上回埠河有31路和32路公交车，我们只能乘坐江南专线168的普通民众已不奢望有公交，但求在以往班次之外定点加开1-2班车。比如和松滋的车一样，在大桥下面7点半或者8点定点发车，并张贴告示让大家都知道

希望有关部门在进行答疑时不要简单的说已传达、勒令等可有可无的解释。