这个应该算是我第三次向公交部门提出关于49路车车辆运力不足的问题。最要事情说三遍：49路请更换大车、49路请更换大车、49路请更换大车！！！49路车不仅要承担城区到火车站的客流，还要在早晚高峰承担学生客流，近年来，随着沙北新区的建设，荆沙大道部分楼盘和火车站前楼盘均有大量人员入住，49路又是雷家垱-火车站荆沙大道上唯一的一条公交线路，运载压力大大增强，除去每天的上下班高峰，节假日更是人满为患，经常在车上看到乘客在过道放行李挡路而发生争执。就此问题，我曾经也向公交公司提出过更换大车，他们给予回复是沙市区还有104和24路均可选择。但是，我要再一次声明，24路和104路虽然也是到火车站，但是24路要分担江汉北路、江津路的客流，104路也要分担白云路、武德路和荆州城内的客流，压力也是很大。目前，从沙市区开往火车站的，大车只有24路了。

再次，我再一次呼吁能否将49路现在的南京金龙更换成12-13米车辆，49路换下来的车也可以内部消化，更换到2路和101上去替换旧车。由于工作关系，经常坐49路来往城区和火车站之间，听司机说你们这车200万一台，我也不知道是不是司机在吹牛皮，我就纳闷了，200万在加点钱都可以比亚迪K9了，还买这种中型车干嘛？？？？其实比亚迪K8也是很好的选择。如果公交公司认为资金压力大，我可以理解，毕竟荆州属于三线城市，政府对公交的投入可以说近两年才看到了一点效果，但是给人感觉总觉得这钱是花了，没花到刀刃上.....