为了给市民一个良好的乘车环境，公交公司在去年到今年分批次对城区各条线路公交车进行了更换，这本是一件好事情，点赞。但同时也要吐槽一下，特别是第一批的南京金龙电动车（49路线），在投入使用后，目前最大的问题就是续航能力不足，经常坐车就遇到等半天车不来，上车后很多乘客问司机是个么回事。后来问了一下在公交公司开车的熟人，搞清楚了些许情况。1、南京金龙电动车续航能力不足，比如49路，跑一个来回就要充电，特别是节假日高峰时，由于堵车，耗电，到站后又要充电，导致路上49路长距离无车，乘客等车时间过长。2、由于堵车和续航能力不足，驾驶员赶班比较吃亏，跑一趟是有时间的，这些因素加在一起，时间很紧。3、特别是49路这种跑火车站的，这条线路在节假日和每天上下班高峰段，不仅仅要担当火车站的客流，还要运载沿路上下班客流和学生流。导致车辆在高峰时间人满为患。现在塔桥路雷家垱、沙北新区居民、两湖那边的美林湖畔和草郊路的美林悦府的居民出行基本都依靠49路。而且随着沙市中学新校区的开放，和火车站周边楼旁入住率提高，对于这样一条线路，经常出现车量太过于分散、车辆较小装载能力有限，不知道公交公司认为这种安排合理吗？