• 诉求人: 李**
  • 诉求编号: 55536
  • 诉求时间: 2017-04-05
  • 办结时限: -
  • 处理状态: 已办结
非常满意
建议公交车站和火车站时间对接、客流高峰和车辆调度相对接

公交车站管理不完善已非一日,具体表现为调度车辆跟不上客流高峰、个别公交车辆等候时间比较长、火车站旅客换乘时间和公交车站发车时间错位匹配、公交车站线路指示牌没有集中在出站口对面宣传牌统一公示,导致出站口拉客行为突出等等。建议公交车站和火车站时间对接、客流高峰和车辆调度相对接,在出站口对面设置宣传牌集中统一公示公交车站线路指示牌及发行时间和班次。

附加图片:

办理跟踪信息
  • 2017-04-05 08:46 网友【李**】提问,等待处理。
  • 2017-04-05 09:31 问题审核通过,已转交给【市直部门 公交公司】
  • 2017-04-06 11:04 【市直部门 公交公司】已正式回复,等待网友评价。
回复单位   市直部门 公交公司
回复详情  

李师乘客您好!我公司目前火车站运行线路8条,平均每2分钟就有一条线路发车,公交车首末班发车时间与火车站早晚到达的列车时间做到了无缝对接。公交行业对每条线路公交车辆台班的配置数、运行趟次、首末站发车时间及趟次间隔时间是根据每条运行线路的长短、线路途经的地段特点、沿线乘客的实际出行需求量所制定各线路营运计划。如果以每一列火车到站时间作为公交车首站发车时间,将不能保证线路的正常间隔时间,不利于火车站发车线路方便沿线市民乘坐。出站口拉客行为都为长途客车的私营业主,我司也多次建议站前管理部门予以管理。您建议的客流高峰与车辆调度对接很好,我司已经着手在法定小长假及双休日火车站客流出行高峰预留加班运力,并实行管理人员到火车站根据客流滞站情况灵活机动的调发加班车辆。同时我公司将与站前广场管理部门联系商榷,得到允许后在出站口对面安装集中统一公示公交车站线路的指示牌。

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