随着新能源汽车跑马圈地，不管是传统燃油汽车商还是后来者造车新势力，都在上下游产业链布局中不断加码，加速落地，如今到了白热化竞争阶段。荆州虽然有良好的汽车零部件产业链，但始终离整车梦差一步之遥。多年来，荆州为止付出行动，却始终没有实现，成为现实。

相比省内荆门有了长城汽车，宜昌有了广汽汽车，虽然都是生产基地，但也实现了零的突破，有了整车制造。带动的产值和就业不言而喻，社会影响力就更不用说了。

实现荆州整车梦，荆州要在新能源汽车领域发力，寻求突破。之前我也写了一篇关于新能源汽车引进的文章，上次说的是福建的某个汽车企业。我们不能仅仅局限于一个厂家，要多面出击，优势对比，综合考量，毕竟多个方向多条路多个选择。

一次偶然的机会在网上看了下长安汽车集团及重庆塞力斯新能源汽车的相关报道。长安汽车，央企，军工企业，大背景实力强，即将面世的阿维塔11，华为和宁德时代共同推出，在湖北没有布局汽车产业，这个是个机会；

重庆塞力斯，火爆全网新能源汽车制造商，华为加持，目前的上市车型有SF5、问界（M5、M7），仅有一个生产研发基地在重庆，国内其他省份也是没有布局汽车基地，国外有一个就不讨论。

可以从两家企业相配套的核心零部件供应商入手，先把他们引进来，形成一定规模后（用承诺，引进配套企业），然后再把整车招进来；或者先引进整体的同时承诺把配套企业一同引进。

还有诸如北京汽车、一汽汽车等等，都可以对接尝试。