在荆常未被省纳入十四五，荆岳十四五湖南不会建设的背景下。建议申请荆州-公安-石首城际铁路纳入十四五省市自主建设，要不然荆州十四五铁路颗粒无收。

仙洪监能纳入十四五规划建设，为何荆州-公安-石首铁路不能纳入十四五规划优先建设呢？ 可在公安预留南下常德接口。在十四五建设荆公石，十五五再申请建公安-常德铁路，或者十五五益阳或岳阳来对接，同样能形成南下通道。

呼南高铁湖南段，肯定优先建广清永-邵永-益娄 南下广东通道，还有连省会长沙的长赣、长九铁路。至于连湖北的铁路(包括襄常）肯定是最后建设。这是湖南经济社会发展需要，也是策略。襄常十四五能开工都难。

襄常过宜昌是因为湖北主推过武汉的沿江高铁，襄常都得与沿江共线。仙洪监省里支持同样是因为省里规划的围绕武汉的十向高铁之一。还有武南、武贵都是围绕武汉建，所以省里没有过多的资源支持荆常铁路。

综上所述，荆州应认清自身的处境和地位，十四五建荆公石才是上策。