• 诉求人: 吴**
  • 诉求编号: 134068
  • 诉求时间: 2020-07-24
  • 办结时限: 2个工作日
  • 处理状态: 已办结
对荆州市下一步规划的建议

为了沙洋县能有更好的发展空间,作为曾经的荆州人,坚决要求荆州市将沙洋县划入境内。理由如下:

1.沙洋南部的纪山镇有古楚墓群,震惊世界的郭店楚简就出自纪山镇。

近来荆州市投巨资在纪南规划楚文化旅游区,纪山镇与纪南镇地理交界,风俗类同。另外,纪山镇以北的十里铺镇拥有荆门市的第一座大墓——包山大冢,十里铺为三国时刘备与孙权妹妹孙尚香结婚之地,诞生了世界闻名的十里铺风干鸡,另外,十里铺镇还有西周古墓群分布于十里铺镇各村庄,沙洋县古称权县,是当之无愧的“中华设县第一县”,现权县古城位于沙洋县马良镇,尚未发掘。

2.沙洋县曾属于荆州市,1983年划离荆州市,成立沙洋区,1998年撤区设县,沙洋进一步衰落,2019年,荆门为了单纯的城区、钟祥、京山兄弟义气,拉弯北沿江高铁至柴湖,沙洋从此与北沿江高铁失之交臂。

3.沙洋县有浩吉铁路途径并设站,境内荆沙铁路即将扩能改造,荆荆高铁与沙洋港疏港铁路即将开工,铁水联运势头强劲,沙洋县西部交通优势明显,北沿江高铁被拉弯城区无客运铁路途径并设站,城区交通明显不如西部。

故为了沙洋县有更好的发展空间,为了荆州市更好的城市化建设,坚决支持荆州市将沙洋县划入境内。规划如下:将沙洋县西部的十里铺镇、纪山镇、拾回桥镇与荆州区合并,剩余的沙洋县通过铁路规划撤县设市。

潜江市今年提出了荆潜岳高铁,建议将该高铁线设计为设计时速400公里的无人驾驶高速铁路。省里今年提出了四纵四横四斜高铁网规划,有三横是武汉至宜昌,由图可以看出,武汉至荆州间有两条,现已有汉宜铁路,为客货两用快速铁路,第四横建议起名为南沿江高铁,汉川至宜昌段为设计时速400公里,无人驾驶高速铁路,汉川至宜昌段站点:汉川站(汉宜铁路)、天门站(北沿江高铁)、沙洋东站(荆潜岳高铁)、荆州站、荆州西站枝江南站、宜昌东站,南沿江高铁是沿江高铁通道的重要组成部分,建成后沙洋县:荆州市将被纳入沿江高铁通道上,经济迎来快速发展。

规划江汉平原货运铁路三期,起于汉宜铁路汉川站,经沉湖站、天门东站、吴集站、沙洋站、荆沙铁路十里铺站、当阳站至宜昌东站,国铁III级单线非电气化铁路,预留双线电气化条件,与南沿江高铁S311省道沙洋至天门段改建工程共用过江桥梁,为公铁两用单层桥,另外,在荆州市中长期铁路网规划中,有江汉平原货运铁路一期天门至潜江段南延线,建议将其升级为江汉平原货运铁路四期,起于监利容城新港,经仙洪监铁路监利站、汉宜铁路荆州站、沙洋港疏港铁路吴集站、浩吉铁路掇刀站至焦柳铁路荆门站,远期为客货两用双线电气化铁路,近期掇刀站荆门站为双线电气化铁路,设计时速两百公里,掇刀站至容城新港为国铁三级单线非电气化铁路,设计时速八十公里,预留双线电气化条件,与荆潜岳高铁共用过汉江桥梁,公铁两用双层桥,规划九里回族乡至潜江城区一级公路,经柴湖、马良、沙洋镇、兴隆、高石碑、王场镇至潜江中心城区,双向四车道,设计时速80公里,与荆潜岳高铁、江汉平原货运铁路四期共用过江桥梁,同时,为了将荆沙铁路与江汉平原货运铁路一期连通,建议由浩吉铁路荆州东站开始,修建经潜江站至潜江东站连接线,荆州东站西经沙市东站至荆州站连接线为客货两用快速铁路,设计时速两百公里,沙市东站为纯客运站。

武天沙宜高速十里铺段与襄荆高速公路共用出口。

以上规划既可以将沙洋县纳入荆州市中长期铁路网规划,还可实现设为市辖区,成为荆州城区组成部分,优化荆州城区发展,对于荆州全域发展具有重要意义!望英明的荆州市委市政府能够考虑!

办理跟踪信息
  • 2020-07-24 23:08 市民提问,等待处理。
  • 2020-07-25 17:19 问题审核通过,已转交给【市直部门 地铁局】
  • 2020-07-27 09:35 e线民生栏目组已回复
回复单位 e线民生栏目组
回复详情 关于调整地市区域划分,请向湖北省人民政府网站省长信箱反映。
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